総合リーダージャージ「マイヨ・ジョーヌ」について紹介しましたが、今日はそれ以外のリーダージャージを紹介していきましょう。

各賞ジャージともマイヨ・ジョーヌと同様に、各ステージ終了時点で各部門の首位に立っている選手に各賞ジャージが与えられ、
翌ステージではそのジャージを着て出走することになります。

スプリントステージや山岳ステージで各リーダーがそのジャージを守れるのか、ジャージ奪取を狙って「逃げ」を仕掛けた選手が
逆転するのか等も見どころの一つです。

もちろんリーダージャージを着用することは栄誉あることで、1日でも長く着用出来る様に！！と選手は頑張るわけですが、
実は選手としての「成績」以外にもリーダージャージを着用する意味ってあるんです。

リーダージャージを着用している選手はもちろん注目度が高いのでTVに映る機会が多くなります。

他のスポーツの様に観客収入がなく（路上で観戦するので)、チーム運営資金の大多数をスポンサー広告料で賄っている
サイクリングチームとしては、この「TVに映る」ということは意外と大事なことだったりするんですね。

あまり広告効果がないなーとか、もう十分宣伝は出来たなーってことで、スポンサーが撤退してしまった瞬間に収入がほとんど無くなってしまい、
次のスポンサーが見つからないとチーム運営を継続できず解散って憂き目にあってしまいます。。
実際無くなっちゃったチームは数知れず、、、（＞_＜）

まさに目立ってなんぼなんです！！

また、スポンサーにあわせて、チーム名が変わったり、コーポレートカラーに合わせてユニフォームが作られるので、
サッカーや野球の様にこのチームのユニフォームは「伝統的にコレ」といったものではないのもサイクルロードレースの特徴です。

だいぶ話が脱線してしまったので、そろそろ本題に、、、

最速の証　マイヨ・ヴェール（maillot vert）

各ステージのゴールやステージの途中に設定されているスプリントポイント（地点）の到達・通過順位に応じて設定された
スプリントポイントをもっとも多く獲得した選手にマイヨ・ヴェールが与えられます。

ヴェールはフランス語で緑を意味しますので、英語でいうとグリーン・ジャージですね。

2015年マイヨ・ヴェール（レプリカ）　　©ASO

スプリントポイント賞というとスプリンターが獲得しそうなイメージですが、実際はそう簡単ではありません。

もちろん平坦ステージのゴール争いはスプリンター達の最速勝負なのですが、ゴール前以外の地点にもスプリントポイント（地点）が
設定されていることがミソで、グランツール等の山岳ステージが多いレースでは、山岳ステージの中間スプリントポイント（地点）や
緩やかな登りゴールでポイントを積み上げマイヨ・ヴェールを獲得するということも珍しくありません。

現在マイヨ・ヴェールを３年連続（2012、2013、2014）で獲得中のペーター・サガン（ティンコフ=サクソ）がまさにそのいい例かと思います。
サガンはスプリント力ももちろん秀でていますが、ピュアスプリンターではなく、パンチャー型のいわゆる『登れるスプリンター』です。

マイヨ・ヴェール三連覇中のペーター・サガン　©ASO

そのためスプリントステージのゴール前スプリントは、マルセル・キッテル（ジャイアント=アルペシン）や
マーク・カヴェンディッシュ（エティックス・クイックステップ）等のピュアスプリンター達に対してはやや分が悪く勝ち切れていないのが
ここ数年の印象ですが、きっちり上位でゴールしポイントを稼ぎつつ、ピュアスプリンターが遅れがちな山岳ステージ等のスプリントポイント（地点）で
ポイントを加算し、首位に立つといった感じです。

サガンの４連覇がなるか注目ですね。ツール・ド・スイスでも調子はよさそうだったし、個人的には頑張って欲しい！！

ツール・ド・スイスのスプリントステージで区間優勝をあげたペーター・サガン　© 2015 Tinkoff Sport A/S

脅かす存在としては、キッテル欠場によりエースとして参加する同じ『登れるスプリンター』の
ジョン・デゲンコルブ（ジャイアント=アルペシン）かなーと。

あと２つの山岳賞、新人賞も書こうと思いましたが、長くなっちゃったので続きはまた、、、